Eurostar vs TGV
TGV je francúzska skratka, ktorá znamená vysokorýchlostný vlak, a skutočne je jedným z najrýchlejších vlakových spojov na svete. Je to železničná doprava, ktorá je pýchou Francúzska prevádzkovaného pri vysokých rýchlostiach okolo 300 km / h. Bola zahájená v roku 1981 medzi Parížom a Lyonom a odvtedy pokračuje a šíri sa v mnohých častiach Francúzska. Úspech vlakov TGV vo Francúzsku podnietil mnoho európskych krajín k navrhovaniu a prevádzkovaniu podobných železničných služieb. Spoločnosť Eurostar, ktorá premáva medzi Londýnom a Parížom a premáva cez tunel kanálu, je rýchlo idúcim vlakom podobným TGV. Napriek zdanlivej podobnosti existuje veľa rozdielov medzi programami Eurostar a TGV, o ktorých sa bude diskutovať v tomto článku.
TGV
Myšlienka TGV vznikla v 60. rokoch, keď Japonsko začalo pracovať na navrhovanom guľovom vlaku. Francúzska vláda bola za nové technológie a tento projekt dokonca financovala. Prvý vlak jazdil v roku 1981 a zaujal obyvateľov Francúzska. Bol to taký ohromujúci úspech, že prezident francúzskeho národného železničného operátora SNCF pripustil, že TGV zachránil francúzske železnice pred úpadkom. Keď sa začali práce na TGV, navrhovalo sa, aby sa jednalo o elektrický lokomotívu s plynovou turbínou, ale po medzinárodnej kríze s benzínom v roku 1973 francúzska vláda zavrhla myšlienku vyrábať pre vlaky TGV iba motory s elektrickým pohonom.
Hlavný rozdiel medzi konvenčnými vlakmi a TGV spočíva nielen v novom motore, ale aj v novo položených koľajách so zvýšenými polomermi oblúkov, ktoré umožňujú vlakom pohybovať sa vysokou rýchlosťou bez toho, aby cestujúci dostredivo zrýchľovali. Nielen to, vyrovnanie stôp je presné v porovnaní s normálnym vyrovnaním, čo vedie k vyššej nosnosti a stabilite stôp. Pražcov na km trate je viac a všetky sú betónové.
Eurostar
Britská vláda, ohromená a podnietená super úspechom TGV vo Francúzsku, sa rozhodla jazdiť podobným vlakom v novo vyvinutom tuneli kanálu. Výsledkom bol vývoj systému Eurostar. Aj keď z praktických dôvodov návrh systému Eurostar naznačuje, že ide o akýsi typ TGV, stále má úpravy, ktoré vyhovujú britským špecifikáciám tratí, ako aj osobitnú požiadavku na pohyb vo vnútri tunela Chunnel. Eurostar je obrovským úspechom spájajúcim Veľkú Britániu s Parížom a Bruselom a hlavným zdrojom príťažlivosti pre neeurópanov, ktorí chcú spoznávať a objavovať Európu vlakom. Spoločnosť Eurostar je prevádzkovaná spoločne spoločnosťami British Rail, SNCF a SNCB (keďže sa dostáva aj do Belgicka).
Aký je rozdiel medzi Eurostar a TGV?
• TGV je obchodná značka pre vysokorýchlostné vlaky premávajúce vo Francúzsku, zatiaľ čo Eurostar je vlak osobitne premávajúci v tuneli pod Lamanšským prielivom spájajúcim Londýn s Parížom a Bruselom.
• TGV má vyšší pomer sily k hmotnosti ako Eurostar, a preto dokáže zvládať aj prudké svahy. To nebolo potrebné v prípade systému Eurostar, pretože vo vnútri tunela musel bežať 50 km.
• TGV cestuje nielen po Francúzsku, ale aj po iných krajinách, ako je Nemecko, Belgicko a Švajčiarsko atď. Na druhej strane Eurostar cestuje z Veľkej Británie do Francúzska a iba do Belgicka.
