Olovnatý benzín vs bezolovnatý benzín
Olovnatý benzín a bezolovnatý benzín sú dobre známe slová pre tých, ktorí jazdia. Ropná zmes, ktorá je známa ako benzín, benzín alebo benzín, sa pri použití v automobiloch alebo iných vozidlách dostane do spaľovacieho motora, kde sa silne komprimuje. Kvôli tejto kompresii má tendenciu samovoľne explodovať alebo ľudovo povedané samovznietenie, ktoré spôsobí poškodenie motora. Toto sa nazýva klepanie (nazýva sa tiež ping alebo ružovkastosť). To viedlo k výskumu, ktorý nakoniec vyvrcholil pridaním zlúčenín olova do benzínu, aby sa zabránilo poškodeniu motora. Benzín sa nazýva olovnatý benzín. Pred pridaním zlúčenín olova do benzínu to bol čistý benzín známy ako bezolovnatý benzín.
Ropné spoločnosti začali pridávať olovo do benzínu, čo sa stalo bežnou praxou na celom svete. Olovnatý benzín umožňoval výrobcom automobilov robiť inovácie v oblasti motorov a prišli s výkonnejšími motormi s vyššou kompresiou bez obáv z klepania benzínu do motora. Bolo to v osemdesiatych rokoch, keď environmentalisti nastolili otázky týkajúce sa pridávania olova do benzínu, čo viedlo k ústupu tohto postupu. Faktom je, že olovo je jedovatá látka, ktorá sa tiež nazýva ťažký kov a má vážne následky na ľudské zdravie a životné prostredie.
Keď všetci výrobcovia automobilov prešli na katalyzátory v nových automobiloch od polovice sedemdesiatych rokov, používanie olovnatého benzínu klesalo, pretože sa zistilo, že olovnatý benzín nie je kompatibilný s katalyzátormi. Táto prax tiež trpela tým, že vláda vyberala rozdielne dane z olovnatého a bezolovnatého benzínu a olovnatý benzín bol pomaly a postupne vyraďovaný takmer vo všetkých častiach sveta.
Namiesto zlúčenín olova sa používajú rôzne prísady, ktoré zabraňujú klepaniu motora, ako sú uhľovodíky, étery a alkohol. Takmer všetky krajiny sveta, ktoré vedia o škodlivých účinkoch olova na zdravie a životné prostredie, vypracúvajú plány na odstránenie olovnatého benzínu.
›Benzín predávaný bez zlúčenín olova sa nazýva bezolovnatý benzín.
›Prísady do olova zabránili poškodeniu motora, ale z dôvodu ich nepriaznivých účinkov sa ich výroba končí.
