Synchrónny vs asynchrónny motor
Synchrónna rýchlosť striedavého motora je rýchlosť otáčania točivého magnetického poľa vytváraného statorom. Synchrónna rýchlosť je vždy celočíselný zlomok frekvencie zdroja energie. Synchrónna rýchlosť (n s) asynchrónneho motora v otáčkach za minútu (RPM) je daná vzťahom, kde f je frekvencia zdroja striedavého prúdu ap je počet magnetických pólov na fázu.
Napríklad všeobecný trojfázový motor má 6 magnetických pólov usporiadaných ako tri protiľahlé páry, ktoré sú od seba vzdialené 120 ° po obvode statora, pričom každý je napájaný jednou fázou zdroja. V tomto prípade p = 2 a pre sieťovú frekvenciu 50 Hz (frekvencia elektrickej siete) sú synchrónne otáčky 3 000 ot./min.
Sklz (s) je zmena rýchlosti otáčania magnetického poľa vzhľadom na rotor vydelená absolútnou rýchlosťou otáčania statorového magnetického poľa a je daná vzťahom, kde n r je rýchlosť otáčania rotora v RPM.
Viac informácií o synchrónnych motoroch
Synchrónny motor je striedavý motor, v ktorom sa rotor normálne otáča pri rovnakých otáčkach ako otáčavé pole (pole statora) v stroji. Ďalším spôsobom, ako to povedať, je, že motor nemá za bežných prevádzkových podmienok „sklz“, to znamená s = 0, a vďaka tomu vytvára krútiaci moment pri synchrónnych otáčkach. Rýchlosť synchrónneho motora je priamo závislá od počtu magnetických pólov a frekvencie zdroja.
Základné konštrukčné prvky synchrónneho motora sú statorové vinutie pripojené k zdroju striedavého prúdu, ktoré vytvára rotujúce magnetické pole, a rotor umiestnený v poli statora napájaný jednosmerným prúdom zo zberacích krúžkov, aby vytvoril elektromagnet.
Rotor je oceľový odliatok z pevnej ocele, v prípade nevybudeného stroja. V motoroch s permanentnými magnetmi sú permanentné magnety v rotore. Synchrónne motory by sa mali zrýchliť štartovacím mechanizmom, aby sa získala synchronizačná rýchlosť. Len čo sú synchrónne otáčky, motor beží bez zmeny otáčok.
Existujú tri typy synchrónnych motorov; sú to Reluktančné motory, hysterézne motory a motory s permanentným magnetom.
Ak je aplikovaný dostatočný prúd poľa, rýchlosť otáčania synchronizačného motora je nezávislá od záťaže. To umožňuje presné riadenie rýchlosti a polohy pomocou ovládačov s otvorenou slučkou; nemenia polohu, keď je na vinutie statora aj rotora privádzaný jednosmerný prúd. Konštrukcia synchronizačného motora umožňuje zvýšenie elektrickej účinnosti pri nízkych otáčkach a je potrebný väčší krútiaci moment.
Viac informácií o asynchrónnom motore
Ak sklz motora nie je nula (), potom je motor známy ako asynchrónny motor. Rýchlosť rotácie rotora sa líši od rýchlosti poľa statora. U asynchrónnych motorov určuje sklz produkovaný krútiaci moment. Indukčný motor je dobrým príkladom asynchrónneho motora, v ktorom sú hlavnými súčasťami rotor klietky vo veveričke a stator. Na rozdiel od synchrónnych motorov nie je rotor napájaný žiadnou dodávkou elektriny.
Synchrónny motor vs asynchrónny motor
- Rotor asynchrónneho a synchrónneho lineárneho motora sú odlišné, pričom prúd je privádzaný do rotora v synchronizovaných motoroch, ale rotor asynchrónneho motora nie je napájaný žiadnym prúdom.
- Sklz asynchrónneho motora nie je nulový, krútiaci moment závisí od sklzu, zatiaľ čo synchrónne motory nemajú žiadny, tj. Sklz (s) = 0
- Synchronizačné motory majú pri rôznych zaťaženiach konštantné otáčky, ale asynchrónne otáčky motora sa menia so záťažou.
