Štvortaktné vs dvojtaktné motory
Benzínové aj naftové motory sú k dispozícii v dvojtaktnom alebo štvortaktnom formáte. Zdvih znamená pohyb piestu, ktorý je vo vnútri motora. U dvojtaktných motorov je iba jeden zdvih v každom smere. Má kompresný zdvih aj zdvih výfuku. Avšak na rozdiel od dvojtaktných motorov majú štvortaktné motory pre každý z týchto zdvihov kompresný, výfukový a spätný zdvih. Postup dvojtaktných aj štvortaktných motorov je rovnaký, pretože majú sacie, kompresné, spaľovacie (silové zdvihy) a výfukové plyny. Hlavný rozdiel je v tom, že v dvojtaktných motoroch sa všetky tieto 4 udalosti vyskytujú v dvoch zdvihoch nahor a dvoch zdvihoch smerom dole. Ale v štvortaktných motoroch sa vyskytujú v samostatných zdvihoch. Dvojtaktné aj štvortaktné motory sú v zásade spaľovacie motory.
Dvojtaktný motor
Ako už názov napovedá, má iba dva ťahy za cyklus; mŕtvica počas nasávania a kompresie a druhá počas spaľovania a výfuku. U dvojtaktného motora má 2 porty na účely nasávania a výfuku. To znamená, že nemá žiadne ventily, takže má jednoduchú štruktúru ako štvortaktný motor. Funkciu ventilov vykonáva piest a tieto 2 otvory. Spravidla sú v motorovej píle dvojtaktné motory, pretože majú jednoduchú štruktúru. Pretože na rozdiel od štvortaktných motorov sú dvojtaktné motory ľahšie. A tiež dvojtaktné motory majú spaľovaciu udalosť v každom rozlíšení. Z tohto dôvodu má výrazné zvýšenie výkonu. Vzhľadom na tieto dva faktory je zrejmé, že má vyšší pomer výkonu a hmotnosti. Zároveň je možné použiť dvojtaktné motory v ľubovoľnej orientácii, pretože im chýba olejová vana. Aj keď je lepšie mať dobrý mazací systém na mazanie kľukového hriadeľa, stien valcov a ojníc, dvojtaktné motory nemajú správny mazací systém. Namiesto toho používajú palivo a zmes plynov. Preto spôsobuje väčšie znečistenie. A tiež väčšina z dvojtaktných motorov vykazuje rýchlejšie opotrebenie a kratšiu životnosť motora. Dvojtaktný motor si však získal dobré meno na trhu vďaka svojim vysokým výkonom a nízkej hmotnosti.dvojtaktný motor si získal dobré meno na trhu vďaka svojim vysokým výkonom a nízkej hmotnosti.dvojtaktný motor si získal dobré meno na trhu vďaka svojim vysokým výkonom a nízkej hmotnosti.
Štvortaktný motor
Štvortaktný motor má štyri zdvihy na cyklus a to sú sanie, kompresia, spaľovanie a výfuk. Vo štvortaktnom motore má iskru pre každé dve otáčky kľukového hriadeľa. Takže pri porovnaní dvoch dvojtaktných a štvortaktných motorov rovnakej veľkosti je štvortaktný motor o polovicu výkonnejší ako dvojtaktný motor. Štvortaktný motor má však jemný mazací systém. Preto vydržia dlhšie ako dvojtaktné motory. Pri použití plynu je navyše štvortaktný motor efektívnejší. Znečistenie sa preto vyskytuje v malom množstve. Štvortaktný motor má zvyčajne toľko častí, ktoré ho robia zložitejším. Zároveň má ventily pre sacie a výfukové procesy. Pretože má ventily a vyhradené sacie, kompresné, výkonové a výfukové zdvihy, spotreba paliva sa zlepšuje. Vo štvortaktnom motoreprodukuje väčší krútiaci moment pri nízkych otáčkach.
Aký je rozdiel medzi dvojtaktnými a štvortaktnými motormi?
• Štvortaktný motor má viac pohyblivých častí ako dvojtaktný motor.
• Štvortaktný motor je ťažší ako dvojtaktný motor.
• Štvortaktný motor je drahší.
• Dvojtaktný motor produkuje väčšie znečistenie ako štvortaktný motor.
• Dvojtaktný motor nemá mazací systém, ale štvortaktný áno.
• Dvojtakt nemá ventily, ale štvortakt má.
• Dvojtaktný motor má krátky motor ako štvortaktný motor.
• Dvojtaktný motor spotrebuje viac paliva ako štvortakt.
• Štvortakt má menšie znečistenie ako dvojtaktný.
• Štvortaktný motor má vysoký kompresný pomer a vysokú tepelnú účinnosť.
• Dvojtaktný motor má oveľa jednoduchšiu konštrukciu.
