Rubicon vs Wrangler
Automobilový gigant Chrysler vyrába značku Jeep Wrangler od roku 1987, hoci model Jeep je starý ako druhá svetová vojna. Wrangler je v súčasnosti vo svojom 4. vydaní, pričom vydania YJ, TJ, LJ a JK zavádza za posledných 24 rokov spoločnosť Chrysler. Rubicon je jeden model wranglera, ktorý spoločnosť začala vyrábať v roku 2003. Aj keď pre bežného človeka je ťažké rozlíšiť rozdiely medzi Wranglerom a Rubiconom, existujú rozdiely v dizajne a vlastnostiach, ktoré budú v tomto článku zdôraznené.
Jeep je športové úžitkové vozidlo s pohonom všetkých kolies a je schopné jazdy v teréne. Jeep predviedol svoju zdatnosť a výkonnosť ľuďom, dokonca aj armáda má rád jeho schopnosti od druhej svetovej vojny. Chrysler však pokrstil svoj Jeep ako „Wrangler“a dal prednosť vydaniu rôznych vydaní s rôznymi iniciálami, ako sú YJ, LJ, TJ a JK, okrem vojenskej verzie označenej ako J8. Rubicon je slávny model Jeepu Wrangler, ktorý dostal svoje meno po stope v horách pohoria Sierra Nevada s rovnakým názvom Rubicon. Súdiac podľa jeho zavesenia nenechal Jeep na kameni, aby bol Rubicon odolný a robustnejší ako iné modely Wrangler. Tí, ktorí riadili Wrangler ajRubicon vo všetkých terénoch neváha povedať, že hoci je Wrangler bezkonkurenčný v oblasti offroadových schopností a je dokonalým SUV, práve Rubicon ide v prípade najdrsnejších a hornatých terénov za špičku.
Rubicon má väčšie ráfiky, pneumatiky, diamantové pláty atď., Aby sa cítili ťažšie. Najvýznamnejší rozdiel medzi Wranglerom a Rubiconom spočíva v tom, že Rubicon má predný a zadný uzáver diferenciálu. Ďalší rozdiel spočíva v nápravách Dana 44 vpredu a vzadu. Má tiež odlišný prevodový diferenciál (4: 1) ako Wrangler. S väčšími kolesami je jazdná výška na Rubicon oveľa vyššia ako vo Wrangleri. Preto je to lepšie v drsných terénoch, a ak máte radi jazdu v teréne, Rubicon je určite na rade Wrangler.
V skratke:
Rozdiel medzi Rubicon a Wrangler
• Všetko povedané, Rubicon je stále špecifickou odrodou Jeep Wrangler, rovnako ako iné odrody, konkrétne Sahara, X, Sport atď.
• Rubicon bol navrhnutý s ohľadom na schopnosti mimo cesty.
• Má teda silnejšie nápravy (Dana 44 vpredu aj vzadu).
• Na druhej strane, iné modely Wrangleru majú tendenciu mať vzadu slabšie nápravy.
• Rubicon má tiež nižší prevod 4WD, ktorý je 4: 1, zatiaľ čo ostatní Wrangleri majú 2,72: 1.
• To znamená, že Rubikon má lepšiu kontrolu nad jazdou v strmých terénoch.
• Z tohto dôvodu poskytuje Rubicon vyšší krútiaci moment pri stúpaní po skalách.
• Rubicon má tiež výkyvné panely. V systéme Rubicon sú poskytované ochranné kryty vahadla s diamantovou doskou 3/8, ktoré chránia časti tela pred nárazmi o kamene, keď sa vozidlo rozbije o kamene.
