Mapy vs grafy
Keď sme ako dieťa študovali geografiu, všetci sme sa zaoberali mapami a mapami, ktoré sa v tom čase zdali byť iba hlavolamom. Sú grafickým znázornením reliéfnych prvkov Zeme a umožňujú ľahké pochopenie topografie konkrétneho miesta. V oceánografii sa používajú mapy aj mapy, ktoré sa používajú ako pomocník námorníkovi pri navigácii vo vodách.
Mapy
Mapy sú kúsky papiera so znázornením fyzikálnych vlastností zemského povrchu na konkrétnom mieste v oveľa menšej mierke, aby sa na papier zmestili. Ktokoľvek, kto má znalosti čítania mapy, môže získať všetky informácie o mieste, ktoré vidí jeho mapu. Čítanie mapy je všetko, čo človek potrebuje, aby poznal fyzické vlastnosti miesta a rozhodol sa o akcii. Zatiaľ čo Zem je trojrozmerná, mapa je 2D model Zeme. V súčasnosti existuje trend využívať topografické mapy, ktoré sú 3D rovnako ako Zem. Mapa pozostáva z čiar a symbolov rôznych farieb, ktoré znázorňujú hory, rieky a ďalšie reliéfne prvky.
Grafy
Graf je aj mapa, ale používa sa na špeciálne účely; to je pomoc pri navigácii vodnými útvarmi. Vodné útvary sú podrobne zobrazené v mapách s navigačnými pomôckami a informáciami o hĺbke vody na rôznych miestach vodného útvaru. Väčšina začiatočníkov robí chybu, keď grafy označuje ako mapy. Mapy obsahujú úroveň prílivu a odlivu pozdĺž pobrežia veľmi podrobne a presne, vďaka čomu sú užitočné pre námorníkov. Na mape môže byť pobrežie, aj keď sa mu nekladie veľký dôraz.
Aký je rozdiel medzi mapami a grafmi?
• Graf je pracovný dokument, zatiaľ čo mapa je statický. To znamená, že mapy môžu pomôcť iba po sledovaných cestách, chodníkoch, diaľniciach atď., Ktoré boli zmapované, ale neinformujú o kvalite cesty, drsných podmienkach alebo prekážkach, s ktorými sa človek môže stretnúť. Mapa poskytuje iba smerové pokyny, ako a kedy odbočiť.
• Mapy sa neustále aktualizujú a môžu ich používať námorníci, pretože poznajú oblasť pod vodným útvarom, ktorá sa ukazuje ako kritická pre ich bezpečnosť.
• Mapy poskytujú presné informácie o pobreží, zatiaľ čo mapy nič nehovoria o stave ciest.
