Bridge vs Culvert
Všetci vieme o konštrukcii zvanej most, ktorá sa používa na obchádzanie fyzických prekážok, ako sú rieky alebo iné prírodné štruktúry. Most umožňuje ľahkú prepravu osôb a vozidiel z jednej oblasti do druhej bez toho, aby ste museli čeliť prekážkam. Situácia sa však stáva neprehľadnou, keď hovoríme o inej stavbe označenej ako priepust. Prepust sa podobá mostu, aj keď je menší a nezahŕňa náklady v gigantických rozmeroch, aké sú potrebné na výrobu mostov. Poďme zistiť rozdiely medzi priepustom a mostom.
Najprv sa urobí priepust, ktorý prepúšťa vodu cez oblasť vytvorením kruhového alebo obdĺžnikového priechodu pod konštrukciou, či už ide o cestu alebo inú fyzickú prekážku. Kým v skorších dobách boli priepusty väčšinou vyrobené z kameňa, v dnešnej dobe sa na ich výrobu bežne používa cement, oceľ alebo dokonca PVC. Prepust môže mať kruhový tvar (presnejšie polkruhový, pretože je pod ním podlaha), alebo môže mať obdĺžnikový, eliptický alebo hruškovitý tvar. Je to prípad, keď sú dve alebo viac rúrok umiestnené vedľa seba v priepuste, aby sa veľkosť zväčšila až na viac ako 20 stôp, je možné priepust označiť ako most. Došlo k mnohým nehodám z dôvodu povodní, ktoré narušili priechodnosť dopravy nad priepustom a v niekoľkých prípadoch sa priepust zrútil.
Väčšina mostov na svete je postavená cez rieky alebo iné vodné plochy, aby poskytovala priechod ľuďom a vozidlám. Napriek tejto podobnosti existujú rozdiely v dizajne z dôvodu rozdielov v teréne a materiálov, ktoré sa používajú na stavbu mostov. Prepust je vybavený obvodovou konštrukciou s podlahou, dvoma stranami a strechou. Most nemá podlahu a leží na základoch pozdĺž šírky vodného útvaru.
Aký je rozdiel medzi Bridge a Culvert?
• Zatiaľ čo priepusty sa používajú predovšetkým na umožnenie priechodu vody cez fyzické prekážky, sú vytvorené mosty, ktoré poskytujú priechod ľuďom a vozidlám cez veľké vodné útvary.
• Mosty nemajú poschodia, zatiaľ čo priepusty majú podlahu a sú kruhové, obdĺžnikové, eliptické alebo dokonca štvorcové.
• Keď je ťažké rozlíšiť medzi priepustom a mostom, rozhodujúcimi faktormi je šírka konštrukcie.
